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      交通指數>城市快速路指數
      城市快速路指數
      狀態 區域名稱 當前值 參考值 趨勢

      快速路全網路段指數:

      47.8較暢通

      出行建議:該區域當前指數為較暢通等級,路況整體不錯,局部小堵。讓一讓道路暢,停一停安全行;平平安安才是路。

      擁堵持續時間比例:

      地面道路指數
      狀態 區域名稱 當前值 參考值 趨勢

      上海影城 區域指數:

      47.8較暢通

      出行建議:該區域當前指數為較暢通等級,路況整體不錯,局部小堵。讓一讓道路暢,停一停安全行;平平安安才是路。

      擁堵持續時間比例:

      城市快速路交通擁堵指數圖
      • 指數預測
      • 更新時間:
      擁堵 緩行 暢通
      時間
      15
      30
      45
      60
      • 今天
      • 10月16
      • 10月15
      • 10月14
      • 10月13
      • 10月12
      • 10月11
      地面道路指數圖
      • 今天
      • 10月16
      • 10月15
      • 10月14
      • 10月13
      • 10月12
      • 10月11

      什么是道路交通指數?

      道路交通指數(又稱交通擁堵指數)是用量化方法表達道路交通運行擁堵程度,是道路交通狀態的數字化表達,類似用溫度表達天氣冷熱程度。道路交通指數反應了一定范圍內道路的平均車速和人們對道路交通擁堵程度的感受。上海道路交通指數值用介于0-100之間的數值表達,數值越大,表明道路交通越擁堵,數值越小,表明交通越暢通。

      為什么要用交通指數?

      經過多年的建設,上海已經完成市區重要道路的交通流信息的采集,并實現以紅、黃、綠三種顏色代表路況信息發布。但城市道路網絡復雜,不同路網車速限制值的不同給擁堵現象描述帶來了一定困擾,同樣的擁堵狀態在不同路網條件下人們感受不一樣,如快速路30km/h的旅行車速感覺比較擁擠,但對地面道路卻很暢通。

      交通擁堵指數在技術上消除了各路網絡車速與感覺不一致的問題,充分吸取了人們對不同等級道路擁堵的容忍感受,以用數值方式量化描述道路交通運行狀態,提高道路交通運行狀態表達精度,同時也達到一個指數值無論對快速路、地面主干路或其他道路具有相同的擁堵含義描述,既可以客觀公平的評價交通擁堵,也方便出行者的理解與記憶。

      指數如何表達擁堵程度?

      上海市道路交通擁堵指數的計算,是以一定范圍內各個路段實時采集的平均車速為基本參數,按不同等級道路設施要素和通行能力,加權集成并經過標準化后計算生成的。

      上海道路交通擁堵指數值用介于0-100之間的數值表達,數值越大,表明道路交通越擁堵,數值越小,表明交通越暢通。

      在指數0-100數據區間基礎上,通過對歷史數據統計分析、出行調查和現場驗證,分類歸納出人們對快速路、地面道路交通擁堵的習慣感受程度,劃分出對應暢通、基本暢通、擁擠和阻塞4種擁堵程度等級,方便人們的理解與記憶。

      指數值對應的交通擁堵現象如下所示:

      暢通:交通運行狀況很好,路網平均車流密度小、車速高,只有很低比例的道路處于擁擠狀態;

      較暢通:交通運行狀況較好,路網平均車流密度較小、車速較高,只有較小比例的道路處于擁擠或阻塞;

      擁擠:交通運行狀況一般,路網平均車流密度較大、車速不高,處于擁擠或阻塞的道路占有顯著的比例;

      堵塞:交通運行狀況很差,路網平均車流密度很高、車速很低甚至停駛,處于擁擠或阻塞的道路占有相當高的比例。

      指數值對應典型道路車流現象如圖所示:

      如何利用指數指導出行?

      為了方便大家更好的利用交通指數幫助出行,我們交通指數發布版同時向大家發布多種數據,包括:交通指數實時值、交通指數歷史參考值、交通指數變化趨勢、區域參考平均車速以及綜合性出行建議等。

      大家可通過查看交通指數實時值了解當前區域的擁堵情況,同時可以對比指數參考值比較當前情況與以往的區別。根據趨勢值了解擁堵加劇情況,幫助你決定什么時候出發合適。如果你需要更詳細了解每一段的擁堵情況,則可以選擇實時路況欄目查看詳細信息。

      道路交通擁堵指數的發布工作是一項復雜的系統工程,目前我們正在不斷完善之中。不足之處敬請各位諒解,歡迎大家通過各種渠道多提改進意見。

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